PA-23-250 Aztec — легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Piper Aircraft Inc. Самолет является развитием модели PA-23 Apache. Улучшенный шестиместный вариант с двигателем Lycoming О-540 мощностью 250 л.с. производился под обозначением РА-23-250 Aztec, в 1959-60 годах ВМС США приобрели 20 самолетов, дав им обозначение UO-1, которое в 1962 году было сменено на U-11A. Самолеты Aztec производились до начала 1982 года. В окончательной серийной конфигурации — обозначение РА-23-250 Aztec F, существовала также сходная модель РА-23Т-250 Turbo Aztec F. Всего построено 4929 самолетов различных модификаций.
Piper PA-23 является первой двухмоторной модификацией самолета от американской компании Piper Aircraft. Основанная на прототипе Twin Stinson, эта легкая модель представляла собой цельнометаллический двухмоторный низкоплан, рассчитанный на четырех человек.
После испытаний и доработок увидел свет модифицированный вариант — Aztec, серийно производимый с 1958 года. От своего предшественника данная модель отличалась новыми, более мощными 250-сильными двигателями, просторной 5-местной кабиной. Более поздние версии усовершенствовались, модифицировались: были шестиместными, с удлиненным носовым отделом, некоторые модели были оборудованы инжекторными ДВС с турбонаддувом.
Для эффективного управления данным самолетом достаточно 1 человека. Полезная нагрузка составляет 4-5 пассажиров. Для взлета/посадки подойдет 250-метровая взлетная полоса. Эксплуатационный ресурс двигателей (межремонтный) — 2000 часов.
Помимо классических бизнес перелетов и чартеров на частном самолете Piper Aztec, мы помогаем клиентам:
Ваш персональный консультант, всегда будет на связи и поможет решить все возникающие ситуации. Мы всегда стараемся подходить к решению задач максимально качественно и гибко.
Если вы хотите совершить перелет на самолете Piper Aztec по системе Empty Legs — воспользуйтесь услугой подбора возвратного рейса. Просто оставьте заявку нашим менеджерам, укажите желаемое направление перелета и ориентировочные даты. Благодаря эксклюзивным договоренностям с крупнейшими системами Empty Legs, наши консультанты найдут для Вас лучшие варианты возвратных рейсов. Онлайн доступ к топовым базам и прямые связи с владельцами самолетов, позволяют находить хорошие варианты, даже в небольших аэропортах, по всему миру.
В самом деле, что же заставляет по-прежнему экспериментировать с двухдвигательными схемами? Разумеется, отнюдь не скорость.…
Турбо-проп AdamJet A700: турбореактивное авиа-такси Острая конкуренция за многообещающий рынок авиации общего назначения вынудил фирму…
Airbus ACJ318 Enhanced – обновление элитной авиации. Авиалайнер Airbus A318 – самый короткий среди всех узкофюзеляжных самолетов…
Очень дорогой частный самолет Airbus. Премиум компоновка самолета Airbus A319 CJ предусматривает 48 пассажирских мест.…
Представите себе огромный авиалайнер длиной около 73 метров и высотой чуть больше 24 метров, это…
Самолет Avro бизнес- класса объединяет в себе салон авиалайнера авиакомпании регулярных перевозок, стоимость перелета на…