Cessna 525A Citation CJ2 — административный самолёт (лёгкий реактивный самолет для малого бизнеса), разработанный американской фирмой Cessna Aircraft Company. Проектирование Citation CJ2 было начато в мае 1998 года, а сборка прототипа началась в августе того же года. Новая модель была официально обнародована на конференции NBAA в Лас Вегасе 18 октября 1998 года.
В ноябре 1998, Cessna начала испытывать двигатель FJ44-2C на модифицированной Cessna Citation S/II, и новый Rockwell Collins Pro Line 21 который налетал на CitationJet более чем 300 часов. Прототип CJ2 поднялся в воздух 26 апреля 1999, еще неокрашенным. Затем были проведены наземные тесты на вибрацию. Второй самолет, согласованный с промышленным стандартом, был завершен 15 октября. Он был предназначен для испытаний автопилота. К ноябрю 1999, эти два самолета налетали более чем 400 часов. Сертификация данного самолёта будет проводиться в мае 2000 года, а первые поставки покупателям начнут осуществляться с 2001 года.
Cessna Citation CJ2 объявлена Cessna как «больший, более быстрый вариант CitationJet специально предназначенный для нужд большого рынка». Основные достоинства новой модели — » высокая крейсерская скорость, более просторная кабина, большая дальность полёта, и последние авиационные технологии. Также важно, что были сохранены такие параметры как простота и надёжность в эксплуатации».
Основные отличия от Citation Jet 1:
Помимо классических бизнес перелетов и чартеров на частном самолете Cessna Citation CJ2, мы помогаем клиентам:
Ваш персональный консультант, всегда будет на связи и поможет решить все возникающие ситуации. Мы всегда стараемся подходить к решению задач максимально качественно и гибко.
Если вы хотите совершить перелет на самолете Cessna Citation CJ2 по системе Empty Legs — воспользуйтесь услугой подбора возвратного рейса. Просто оставьте заявку нашим менеджерам, укажите желаемое направление перелета и ориентировочные даты. Благодаря эксклюзивным договоренностям с крупнейшими системами Empty Legs, наши консультанты найдут для Вас лучшие варианты возвратных рейсов. Онлайн доступ к топовым базам и прямые связи с владельцами самолетов, позволяют находить хорошие варианты, даже в небольших аэропортах, по всему миру.
В самом деле, что же заставляет по-прежнему экспериментировать с двухдвигательными схемами? Разумеется, отнюдь не скорость.…
Турбо-проп AdamJet A700: турбореактивное авиа-такси Острая конкуренция за многообещающий рынок авиации общего назначения вынудил фирму…
Airbus ACJ318 Enhanced – обновление элитной авиации. Авиалайнер Airbus A318 – самый короткий среди всех узкофюзеляжных самолетов…
Очень дорогой частный самолет Airbus. Премиум компоновка самолета Airbus A319 CJ предусматривает 48 пассажирских мест.…
Представите себе огромный авиалайнер длиной около 73 метров и высотой чуть больше 24 метров, это…
Самолет Avro бизнес- класса объединяет в себе салон авиалайнера авиакомпании регулярных перевозок, стоимость перелета на…